Um dos automóveis mais marcantes associados à última temporada de Ayrton Senna na Fórmula 1 será leiloado no dia 16 de novembro, em Nova York, nos Estados Unidos. O modelo Williams FW16, que deveria ter sido entregue ao tricampeão mundial caso a escuderia britânica conquistasse o Mundial de Construtores de 1994, ficou guardado pela família do piloto durante 30 anos e será comercializado publicamente pela primeira vez.
Expectativa de valor e o leilão internacional
A condução do pregão ficará a cargo da casa RM Sotheby’s, ocorrendo poucos dias após a realização do Grande Prêmio de São Paulo, agendado para o Autódromo de Interlagos. As projeções financeiras divulgadas apontam que o veículo pode atingir lances entre US$ 4 milhões e US$ 6 milhões, o que equivale a aproximadamente R$ 21,5 milhões e R$ 32,4 milhões na cotação atual.
Origem do carro e cumprimento de acordo contratual
Identificado pelo chassi FW16B-01, o veículo carrega uma trajetória singular. Um acordo firmado quando o brasileiro ingressou na equipe estabelecia que ele ganharia um dos chassis caso a construtora levasse o título daquele ano. O piloto, contudo, faleceu em 1º de maio de 1994, vítima de um acidente no GP de San Marino, em Ímola.
A escuderia seguiu na disputa com Damon Hill e a alternância entre David Coulthard e Nigel Mansell, assegurando a conquista no GP da Austrália, a última etapa do calendário. Cumprindo a cláusula firmada em contrato, a equipe repassou o automóvel aos familiares do esportista no encerramento daquele ano.
Uso em testes e passagem por outros campeões
Embora possua forte ligação com o brasileiro, o chassi FW16B-01 não chegou a ser pilotado por ele em etapas oficiais de grande prêmio. A estrutura foi empregada no programa de desenvolvimento e funcionou como carro reserva no GP do Brasil de 1994, ocasião em que Senna o conduziu no aquecimento e obteve marcas competitivas.
O exemplar também foi pilotado por outros grandes nomes do automobilismo mundial. David Coulthard o utilizou na estreia na categoria, no GP da Espanha, enquanto Nigel Mansell guiou o chassi no retorno à modalidade, durante o GP da França. Além disso, Damon Hill participou de atividades de testes com o mesmo equipamento, unindo a trajetória de três campeões mundiais e do piloto escocês.
Ao longo da temporada, o veículo passou por modificações aerodinâmicas e mecânicas, alcançando a especificação FW16B. O automóvel manteve-se em estado original, sem passar por restaurações, preservando inclusive o banco personalizado de Senna. Após três décadas com a família, o carro foi comprado pelo atual dono em 2024 e agora chega ao mercado de leilões globais.