Condutores que trafegam pela Rua da Divisa, localizada no Setor Jaó em Goiânia, enfrentam diariamente transtornos severos causados por alagamentos constantes e retenções no tráfego. O trecho, essencial para a conexão entre o bairro e a BR-153 na região Norte da capital, sofre com grandes acúmulos d’água durante os períodos chuvosos, dificultando drasticamente a mobilidade urbana.
Riscos próximos ao Córrego Jaó
O ponto mais crítico da via está situado nas imediações do Córrego Jaó, uma zona de relevo mais baixo. Quando o volume das águas do manancial se eleva, a pista acaba invadida, o que interrompe o fluxo de automóveis. Historicamente, o trecho precisou de interdições totais em decorrência de enchentes e dos estragos provocados pelas tempestades.
A situação caótica, contudo, não se restringe aos dias chuvosos. Como a rota absorve o fluxo de veículos que transitam entre a BR-153, o Setor Jaó e o entorno do Aeroporto Santa Genoveva, a largura reduzida da pista e a intensa circulação de caminhões geram extensos engarrafamentos, sobretudo nos horários de pico.
Histórico de interdições e prejuízos
Em fevereiro de 2021, um forte temporal provocou erosões e quedas de árvores, resultando no fechamento da rua por seis dias. Logo após a liberação do tráfego, o cenário de alagamento se repetiu devido a outra precipitação intensa na capital goiana.
Projeto de duplicação e impasses ambientais
Para solucionar os problemas, a administração municipal planeja duplicar cerca de 1,13 quilômetro da via, compreendendo o trecho entre o Tribunal de Contas do Estado de Goiás (TCE-GO) e a Avenida Sucuri. A intervenção, orçada em R$ 9,3 milhões após 17 anos de espera, prevê a troca do pavimento, a elevação da cota da pista e a modernização da drenagem.
Divergências na comunidade e cobranças do Ministério Público
Apesar de debatida há mais de 15 anos, a obra esbarra em contestações ambientais. O Ministério Público de Goiás (MPGO) exige análises aprofundadas acerca dos reflexos da intervenção nas proximidades de nascentes que abastecem o Córrego Jaó.
A população local também se divide sobre o tema. Enquanto um grupo apoia a duplicação para otimizar o fluxo e proteger os motoristas, outro setor aponta os danos potenciais às zonas de preservação, sugerindo rotas alternativas pelo aeroporto. Em outubro, a prefeitura deu novos passos para a contratação dos serviços, embora o início dependa da superação de trâmites burocráticos e ambientais.