Uma viagem de trem entre Goiânia e Brasília em cerca de uma hora poderá se tornar realidade nos próximos anos. O projeto Expresso Pequi, apresentado pela empresa Ferrovia Brasil Central S.A., prevê a construção de uma ferrovia de aproximadamente 155 quilômetros, com trens que poderão atingir 250 km/h. Segundo o diretor-presidente da companhia, Jorge Argello, a primeira etapa do empreendimento poderá começar a operar em quatro anos, caso o cronograma avance como esperado.
Etapas e prazos da ferrovia
A previsão inicial é que o trecho entre Samambaia, no Distrito Federal, e Santo Antônio do Descoberto, em Goiás, seja o primeiro a entrar em funcionamento. Já a conclusão de toda a linha, que ligará as duas capitais, poderá levar de oito a dez anos. A empresa estima um investimento de R$ 10 bilhões, financiado integralmente pela iniciativa privada.
O projeto ainda está em fase inicial e depende de autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), além da elaboração de estudos, projetos executivos e obtenção de licenças ambientais.
Como será a operação do trem de alta velocidade
Batizado de Expresso Pequi, o projeto prevê uma linha ferroviária com trilhos duplos e eletrificados, em um traçado de aproximadamente 154,8 quilômetros. A proposta contempla seis estações: Brasília, Santo Antônio do Descoberto, Alexânia, Abadiânia, Anápolis e Goiânia. No Distrito Federal, a estação deverá ser integrada ao sistema do Metrô-DF.
A empresa prevê duas modalidades de serviço. O Expresso, sem paradas intermediárias, fará a ligação entre Goiânia e Brasília em aproximadamente uma hora, conforme a proposta inicial. O diretor-presidente mencionou uma estimativa de cerca de 70 minutos para esse percurso. Já o serviço Parador, com paradas nas seis estações, deverá levar aproximadamente 92 minutos.
Os trens poderão alcançar velocidade de até 250 km/h. A proposta também prevê intervalos de 15 minutos nos horários de pico. Segundo os dados apresentados pela empresa, cada composição poderá transportar até 600 passageiros, e a demanda estimada é de aproximadamente 100 mil a 101 mil passageiros por dia.
Valores estimados das passagens
Os valores preliminares das passagens variam de R$ 23 a R$ 150, conforme a distância percorrida. Para o trajeto completo entre Goiânia e Brasília, a tarifa estimada é de até R$ 150. Já o trecho entre Brasília e Santo Antônio do Descoberto teria preço inicial de R$ 23.
Os valores ainda não são definitivos. De acordo com Argello, as estimativas foram calculadas a partir de estudos de viabilidade, projeções de demanda e pesquisas para avaliar quanto os passageiros estariam dispostos a pagar pelo serviço.
A previsão de início das operações depende do andamento das etapas de autorização, estudos e obras. A empresa informou que o pedido foi iniciado em julho, com base no marco regulatório das ferrovias, estabelecido pela Lei nº 14.273, de 2021, que permite a construção e exploração de linhas ferroviárias por meio de autorização privada. O cronograma prevê a assinatura do contrato com a ANTT ainda em 2026, com conclusão das obras e início das operações completas em 2036.