O piloto Henrique Donizete Ferri foi condenado a 11 anos e oito meses de reclusão pela Justiça de Goiás. A sentença, proferida pela juíza Sthella de Carvalho Melo, da Vara Criminal de Caçu, refere-se ao transporte de 342,1 quilos de cocaína em um monomotor que realizou um pouso forçado em uma área rural de Itarumã, no sudoeste do estado, em 15 de julho.
Detalhes da sentença e regime prisional
A decisão, publicada na última quarta-feira, 11, estabelece que o réu deve iniciar o cumprimento da pena em regime fechado. A magistrada negou ao piloto o direito de recorrer da condenação em liberdade, mantendo, portanto, a prisão preventiva. O crime foi enquadrado como tráfico de drogas com o agravante de interestadualidade, conforme previsto na legislação vigente.
Alegações da defesa rejeitadas
Durante o processo, a defesa tentou argumentar que o réu agiu sob coação. Segundo a versão apresentada pelo piloto, um homem conhecido como “Preto” teria ameaçado sua esposa e seu filho caso ele se recusasse a participar da operação. A juíza, contudo, não encontrou provas que sustentassem a alegação de ameaça.
Além disso, o tribunal descartou a tese de tráfico privilegiado. Embora o piloto fosse tecnicamente primário, a magistrada concluiu que o volume de entorpecentes, somado à complexidade logística e ao uso de equipamentos especializados, evidenciava uma conexão direta com uma organização criminosa. A perícia em dispositivos eletrônicos apreendidos revelou fotografias de grandes quantias de dinheiro, registros de pistas de pouso clandestinas e coordenadas geográficas de locais de aterrissagem.
Dinâmica do crime e prisão
Conforme os depoimentos colhidos de policiais e testemunhas, após o pouso forçado, o piloto retirou a carga da aeronave, escondeu os tabletes em uma região de mata e ateou fogo no avião para eliminar vestígios. Ele foi localizado na madrugada do dia 16 de julho, a cinco quilômetros da fazenda onde o incidente ocorreu.
Na ocasião, as forças de segurança também abordaram um veículo Ford Ka ocupado por familiares e um amigo do piloto, que haviam viajado de Ribeirão Preto, em São Paulo, para realizar o resgate. As investigações apontaram que o grupo se comunicava via telefone satelital e utilizava sinais luminosos com os faróis do carro para coordenar o ponto de encontro. A defesa do piloto não foi localizada para comentar a decisão judicial.