As autoridades americanas intensificaram as apurações sobre o colapso no espaço aéreo que afetou o país na última sexta-feira (13). O secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, afirmou neste domingo (15) que tanto a Administração Federal de Aviação quanto o FBI participam diretamente da análise de um componente tecnológico suspeito de desencadear a suspensão geral das operações.
Perícia em laboratório e envio de equipamentos
O equipamento sob suspeita foi retirado de operação para passar por exames detalhados. A L3Harris, empresa contratada responsável pela infraestrutura, recebeu em sua sede na Flórida dispositivos enviados de instalações localizadas no Texas e no Arkansas para uma varredura completa.
“O que fizemos foi retirar o roteador que apresentou problemas — aquele que estava transmitindo todos esses dados para a nossa rede”, disse Duffy no programa “State of the Union”, da CNN.
O secretário acrescentou que a apuração está em estágio inicial e que a prioridade é determinar a origem exata da falha tecnológica que paralisou os aeroportos norte-americanos.
“Precisamos investigar a fundo: tratou-se de um erro técnico na instalação ou de um problema no próprio roteador? Assim que eu tiver essa informação, irei divulgá-la. Mas essa investigação está apenas começando”, declarou Duffy.
Modernização de cabos e suspeita de falhas
Durante coletiva de imprensa, o titular da pasta de Transportes pontuou que o incidente pode ter relação com serviços de atualização em uma rede de telecomunicações obsoleta. A substituição de fios metálicos antigos por fibra óptica ocorria em uma unidade remota da agência de aviação.
Apesar de classificar o procedimento como um trabalho corriqueiro executado ao longo de décadas, o secretário questionou a atuação da prestadora de serviços e levantou a hipótese de equívocos operacionais, embora ressalte que um defeito de fábrica no hardware não esteja descartado.
“O que nos leva à pergunta: o que a L3Harris fez? Eles cometeram erros ontem?”, questionou Duffy aos jornalistas. “Eles são donos dessa rede. São nossos principais contratados. Não posso recorrer a outra empresa. Eles são responsáveis por ela. Ou foi um roteador com defeito? Vamos descobrir. E, francamente, vamos responsabilizar os envolvidos.”
Posicionamento da empresa contratada
Em nota oficial enviada à imprensa, a companhia envolvida reforçou seu compromisso com a segurança e declarou total cooperação com os órgãos governamentais para esclarecer o episódio.
“A L3Harris vem modernizando a infraestrutura de comunicação que sustenta o Sistema Nacional do Espaço Aéreo em estreita coordenação com a FAA. Estamos apoiando a investigação da FAA para compreender as circunstâncias que levaram à suspensão nacional das operações de transporte aéreo em 13 de novembro. A L3Harris leva muito a sério a suspensão nacional das decolagens e seu impacto sobre passageiros, companhias aéreas e operações de tráfego aéreo”, afirmou a empresa.
Paralelamente aos exames periciais, o governo americano informou que cerca de 30% da antiga rede cabeada ainda precisa passar pelo processo de substituição tecnológica, exigindo um mapeamento rigoroso para prevenir novos transtornos no setor aéreo.