Condutores que transitam pela GO-020, na Região Metropolitana de Goiânia, enfrentam mudanças significativas no trajeto a partir desta segunda-feira (26). Com o avanço das intervenções de restauração nas proximidades da BR-153, o fluxo no sentido Bela Vista-Goiânia passa a contar com apenas uma faixa liberada, exigindo atenção redobrada dos motoristas.
Bloqueios e rotas alternativas
Os bloqueios atingem diretamente os acessos pela Avenida PL1 e pela Avenida Alphaville Flamboyant. Além disso, a ligação direta com a rodovia federal nesse trecho foi interditada, assim como o retorno situado nas proximidades da barreira de fiscalização.
Para contornar os impedimentos e chegar até a BR-153, os condutores devem seguir pela GO-020 até a Avenida Jamel Cecílio, utilizando as chamadas tesourinhas para acessar a estrada nos dois sentidos. Já quem trafega no sentido oposto, saindo da Jamel Cecílio em rumo a Bela Vista, precisa prosseguir até o Alpha Mall caso necessite realizar o retorno.
Cronograma e horários dos trabalhos
As equipes atuam de segunda a sexta-feira, das 20h às 5h. Nos finais de semana, a programação prevê serviços diurnos. Embora o planejamento busque minimizar os impactos no tráfego, a orientação é para que os motoristas reduzam a velocidade, respeitem a sinalização provisória e planejem os deslocamentos com antecedência para evitar retenções nos horários de maior pico.
Balanço da restauração
Esta nova etapa sucede a conclusão dos serviços na pista contrária, realizada entre o entroncamento com a Avenida Jamel Cecílio e a barreira de fiscalização. O projeto global contempla a recuperação de 30,7 quilômetros da GO-020, contando com um aporte de R$ 62,5 milhões do Governo de Goiás. Informações da Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) indicam que os trabalhos atingiram 50% de execução, com melhorias já aplicadas em 25,1 quilômetros da via.
Tecnologia no pavimento
A iniciativa introduz o uso do revestimento asfáltico Stone Matrix Asphalt (SMA) de maneira inédita em uma rodovia estadual goiana. A escolha visa garantir maior durabilidade e resistência ao pavimento em áreas de tráfego pesado.
Dividido em três fases, o processo construtivo engloba a remoção do asfalto antigo, a preparação da superfície, a aplicação de camadas de concreto asfáltico e, posteriormente, a cobertura com o SMA. A conclusão do projeto abrangerá também a implementação de sistemas de drenagem e a sinalização viária completa.