A Prefeitura de Anápolis planeja erguer sete novos microterminais de ônibus com o objetivo de descentralizar o transporte coletivo e otimizar o deslocamento interregional dos passageiros. O projeto prevê um aporte financeiro de aproximadamente R$ 20 milhões e faz parte de um conjunto de iniciativas de mobilidade urbana encaminhadas ao governo federal.
Descentralização e novos pontos de integração
Atualmente, o sistema de ônibus da cidade concentra toda a operação em um único terminal central. Como resultado, quem precisa viajar entre bairros distintos geralmente precisa obrigatoriamente passar pelo local e trocar de coletivo para atingir o destino final. A meta da gestão municipal é reestruturar o traçado das linhas e implantar polos de integração em pontos estratégicos fora do centro.
“Hoje, por exemplo, nós sabemos que num primeiro momento sete novos microterminais devem ser construídos”, afirmou o secretário municipal de Obras, Habitação, Planejamento Urbano e Meio Ambiente, Thiago de Sá Lima. A alteração busca conferir mais velocidade e conforto aos usuários, diminuindo o fluxo obrigatório pela área central.
Cronograma de obras e seleção de terrenos
A escolha exata dos endereços ainda está em fase de planejamento. As macrorregiões beneficiadas já foram definidas, mas a administração municipal prossegue com a seleção dos lotes e a formulação dos projetos executivos, etapas que englobam eventuais desapropriações de imóveis.
A projeção da pasta é finalizar os projetos até dezembro de 2026, permitindo o avanço das licitações para o início das construções em 2027, com preferência pelo período de estiagem. O cronograma, contudo, permanece sujeito à conclusão das fases técnicas e à liberação definitiva das verbas.
Pacote de mobilidade urbana e renovação da frota
As estruturas integram um conjunto maior de investimentos voltados à circulação urbana, viabilizado por meio de tratativas com o Ministério das Cidades e a Caixa Econômica Federal, que destinaram R$ 183 milhões ao município para esse setor.
Investimentos em ciclovias e asfalto
O planejamento engloba ainda a criação de ciclovias, a revitalização de abrigos de passageiros e o recapeamento asfáltico, com foco especial nos corredores viários percorridos pelos ônibus. A prefeitura mapeou uma necessidade de cerca de 200 quilômetros de vias exclusivas para bicicletas, projetando implantar 50 quilômetros iniciais nos principais eixos de tráfego dos trabalhadores.
Adicionalmente, o município conta com a previsão de R$ 135 milhões para modernizar os veículos em circulação e discute alternativas para baratear a tarifa cobrada da população.