O mercado de carne suína brasileiro enfrenta um novo desafio internacional após a decisão do governo das Filipinas de paralisar as compras externas de categorias específicas da proteína por um período de sessenta dias. Com início marcado para o dia 24 de novembro, a estratégia tem como principal objetivo blindar os criadores locais e reequilibrar os valores pagos aos produtores da nação asiática, o que gera apreensão entre exportadores nacionais.
Impacto nas exportações do Brasil
A determinação atinge cortes frescos, refrigerados e congelados, englobando desde carcaças e meias-carcaças até presuntos, paletas, cortes com osso e miúdos comestíveis. A paralisação atinge parceiros comerciais de diversas regiões do planeta e não configura um embargo sanitário direcionado ao Brasil.
Historicamente, o mercado filipino representa uma fatia gigantesca para a economia nacional. Durante o ano de 2025, o território asiático importou 392,9 mil toneladas da proteína vinda do Brasil, um salto de 54,48% em comparação ao ano anterior. Conforme levantamento da Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA), a nação estrangeira absorveu 26,31% de todas as remessas brasileiras do item no período.
Justificativa econômica e prejuízos locais
Para fundamentar a restrição temporária, a gestão filipina apontou a urgência de reestabelecer a margem de lucro dos criadores da região. O secretário de Agricultura, Francisco Tiu Laurel Jr., afirmou que o setor acumula perdas de 28 bilhões de pesos filipinos em razão da entrada de carne importada a preços mais baixos.
Enquanto o custo de produção no país está calculado em 165 pesos por quilo, os criadores recebem, na média, valores que oscilam entre 140 e 150 pesos. O período de interrupção poderá ser prorrogado caso as cotações não voltem a subir.
Missão diplomática e negociações
Diante do cenário desfavorável, a ABPA confirmou presença na missão oficial do presidente Lula da Silva (PT) às Filipinas. O objetivo da entidade é dialogar com autoridades locais para reverter a determinação e assegurar a manutenção dos envios brasileiros.